Vente en gros du meilleur prix Camion à plateau Runli 129HP 3,3 m avec panneaux latéraux directement auprès des fabricants et fournisseurs Runli, avec un prix d'usine compétitif et une qualité fiable pour l'achat en gros. Propulsé par un moteur diesel à haut rendement de 129 CV, il offre un couple élevé, une faible consommation de carburant et des performances stables. Le plateau de 3,3 m offre un chargement flexible, tandis que la conception en demi-cabine améliore le confort. La carrosserie compacte garantit des manœuvres faciles sur les routes étroites, le châssis solide et la structure durable conviennent à une utilisation intensive à long terme. Avec un entretien facile et une rentabilité élevée, il est idéal pour la distribution urbaine, le transport rural et l'approvisionnement en gros.
Le camion à plateau Runli 129HP de 3,3 m avec panneaux latéraux est un véhicule utilitaire léger très vendu fourni directement par des fabricants et fournisseurs professionnels chinois. Avec des prix de gros en usine et une qualité stable, le camion à plateau avec panneaux latéraux est largement utilisé pour la distribution urbaine, la logistique rurale, le transport de matériel et divers scénarios de fret sur de courtes distances. En tant que camion léger à plateau pratique et rentable, ce modèle intègre la technologie de fabrication mature de JMC, en se concentrant sur la puissance, l'économie de carburant, la flexibilité et la durabilité, ce qui en fait un choix idéal pour les achats en gros, l'achat de flotte et l'exportation du commerce extérieur.
Avantages du produit et arguments de vente
Propulsé par un moteur diesel haute performance de 129 CV, avec une puissance élevée, une faible consommation de carburant et un fonctionnement stable.
Camion plateau de 3,3 mètres avec ridelles, grand espace de chargement et manutention flexible pour diverses marchandises.
La conception en demi-cabine offre un espace de repos supplémentaire et améliore le confort de conduite pour le transport longue distance.
Carrosserie compacte et flexible, facile à conduire et à tourner sur les routes urbaines étroites, les ruelles et les routes rurales.
Adopte le châssis robuste de JMC avec une capacité de charge élevée, une structure solide et une longue durée de vie.
Pièces de marque célèbre, qualité fiable, faible taux de défaillance et maintenance pratique.
Approvisionnement direct d'usine à des prix compétitifs, avec des coûts élevés et adapté aux achats en gros et à la logistique urbaine.
Paramètres du produit
Informations de base
Numéro de modèle :
JX1041TCG26
Taper:
Camion de fret
Type de lecteur :
4X2
Empattement :
2800 mm
Classe de longueur de boîte :
3,3 m
Moteur:
JMC JX493ZLQ6F
Transmission:
JMC 5ème vitesse
Rapport de pont arrière :
5.375
Longueur du véhicule :
5.445m
Largeur du corps :
1,94m
Hauteur du véhicule :
2.175/2.155m
Piste avant :
1400mm
Voie arrière :
1425mm
Poids du véhicule :
2,37 tonnes
Charge utile nominale :
1,99 tonnes
Poids brut du véhicule :
4,49 tonnes
Vitesse maximale :
100km/h
Pays d'origine :
Nanchang, Jiangxi
Classe de tonalité :
Camion léger
Le permis de conduire:
A1,A2,B1,B2,C1
Angle d'approche :
19 degrés (°)
Angle de départ :
17 degrés (°)
Segment de marché :
Transport de lots partiels (LTL)
Porte-à-faux avant/arrière :
1,11/1,535m
Plaque d'immatriculation (jaune/bleu) :
Plaque d'immatriculation bleue
Type d'énergie :
Diesel
Spécifications du moteur
Marque du moteur :
JMC (Moteurs JMC)
Modèle de moteur :
JMC JX493ZLQ6F
Informations sur le moteur :
Jiangling 493
Nombre de cylindres :
4 cylindres
Type de carburant :
Diesel
Disposition des cylindres :
En ligne
Déplacement:
2.499L
Norme d'émission :
Norme d'émission Chine VI
Puissance de sortie maximale :
95 kW
Puissance maximale :
129 chevaux
Paramètres de transmission
Modèle de transmission :
JMC 5ème vitesse
Marque de transmission :
JMC
Méthode de décalage :
Manuel
Marches avant :
5 vitesses
Nombre de marches arrière :
1
Paramètres de la caisse
Type de conteneur de fret :
Type de balustrade
Longueur de la caisse :
3,3 m
Largeur du conteneur de fret :
1,85 mètres
Hauteur du meuble :
0,38m
Largeur interne du conteneur de fret :
1.85
Paramètres de la cabine
Largeur de la cabine :
1695mm
Capacité passagers :
2人
Nombre de places :
Moitié
Paramètres du châssis
Charge admissible sur l'essieu avant :
1790kg
Charge admissible sur l'essieu arrière :
2700 kg
Rapport de vitesse :
5.375
Nombre de ressorts à lames :
7/3+3,7/4+4
pneu
Spécifications des pneus :
6.50R16LT 10PR
Nombre de pneus :
6ème
Spécifications des pneus (impériaux) :
6.5
Configuration du contrôle
Système de freinage antiblocage ABS :
●
Configuration intérieure
Volant multifonction :
●
Méthode de contrôle de la climatisation :
Manuel
Clé à distance :
○
Verrouillage centralisé électronique :
○
Configuration multimédia
La console centrale dispose d'un grand écran couleur.
●
Configuration d'éclairage
Feux antibrouillard avant :
●
Hauteur du phare réglable :
●
Freinage
Type de freinage du véhicule :
Freins hydrauliques
Frein de stationnement :
Frein à main
Caractéristiques du produit
1. Puissance et performances
Le camion à plateau Runli 129HP de 3,3 m avec panneaux latéraux est équipé d'un moteur diesel à haut rendement de 129 CV, offrant un couple élevé à basse vitesse, une puissance de sortie douce et des avantages évidents en matière d'économie de carburant. Il fonctionne de manière stable à pleine charge et assure un fonctionnement quotidien fiable. Correspondant à une boîte de vitesses professionnelle, le changement de vitesse est fluide et la connexion électrique est directe, adaptée aux démarrages et arrêts fréquents dans des conditions routières urbaines. Le moteur présente une grande fiabilité, un faible taux de défaillance et une longue durée de vie, réduisant efficacement les coûts de maintenance ultérieurs.
2. Conception de la carrosserie et de la boîte de chargement
Ce camion plateau JMC Shunda avec panneaux latéraux adopte une conception de carrosserie compacte, flexible et facile à conduire, et peut facilement traverser des rues étroites, des ruelles, des garages souterrains et des sections routières complexes. La caisse de chargement à plateau de 3,3 mètres avec clôtures amovibles a une structure raisonnable, un grand espace de chargement et une forte polyvalence. Il peut transporter des meubles, du matériel, des colis express, des produits agricoles et secondaires et d'autres marchandises, avec un chargement et un déchargement pratiques et une efficacité de transport élevée.
3. Cabine et confort
La conception en demi-cabine du camion plateau avec panneaux latéraux offre un espace supplémentaire et améliore le confort de conduite. L'aménagement intérieur est raisonnable, avec un siège humanisé, un tableau de bord clair et un contrôle pratique. De bonnes performances de réduction du bruit et d'absorption des chocs apportent une expérience de conduite plus détendue, ce qui est très approprié pour la conduite de longue durée et le travail logistique quotidien.
4. Châssis et porteur
Construit avec le châssis de camion léger professionnel de JMC, le camion léger à plateau demi-cabine JMC Shunda Small Truck 129HP 3,3 m possède un cadre solide, une forte capacité de charge et une bonne stabilité. Le système de suspension est soigneusement réglé pour équilibrer la capacité portante et le confort, assurant une conduite stable même sous de lourdes charges. L'ensemble du véhicule a une forte durabilité et peut s'adapter aux travaux de transport de haute intensité à long terme.
5. Valeur de la candidature et de l’approvisionnement
Le camion léger à plateau demi-cabine JMC Shunda 129 CV de 3,3 m est largement utilisé dans la distribution urbaine, le transport individuel, le fret rural, la distribution en usine et le transport auxiliaire municipal. Avec des performances de coût élevées, une faible consommation de carburant, un entretien facile et des avantages d'approvisionnement direct en usine, il est profondément favorisé par les clients individuels, les entreprises de logistique et les acheteurs du commerce extérieur. Il prend en charge les commandes par lots et la personnalisation des exportations et constitue un choix rentable sur le marché des camions légers.
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